Este interrogante forma parte de muchos de los tradicionales Koans del budismo zen, relacionado quizás con otra frase tradicional en mi cultura y la cual la escuché de mi abuela en varias ocasiones, “quién le pone el cascabel al gato?”.
Tanto la una como la otra hacen referencia a lo mismo, una difícil situación para la cual existiendo posibilidad de arreglo no será fácil encontrar quién la ejecute…
Si, me voy a referir con esto al problema del parque automotor en Bogotá, en sus capitales, en el país. Cada vez esto es más complicado, la movilidad, el tránsito urbano e interurbano, los desplazamientos, etc, etc.
Lo real es que ni las ciudades ni las carreteras que las unen, crecen a la misma velocidad del promedio de venta de los vehículos automotores, lo cual de manera matemáticamente progresiva genera caos, colapso, neurosis, accidentalidad y muertes. Esto es como tener la misma caja donde debemos colocar más huevos cada vez. Llegará un momento en que el tamaño de la caja no pueda contener la cantidad de huevos!
En Bogotá se movilizan a diario más de un millón cuatrocientos de vehículos (http://www.transitobogota.gov.co/categoria.asp?cat_id=218) además de unos 500 mil vehículos de otros municipios incluidos carros particulares, taxis, buses, motos y transporte de carga (http://www.elespectador.com/tags/policia-transito-bogota).
En una entrevista al alcalde Samuel Moreno por la revista Semana, este afirmó que “Ni en 100 días ni en cuatro años se puede solucionar. No soy ni mago ni santo. En los últimos seis años han entrado más de 500.000 carros a la ciudad, a las mismas vías. Vamos a tomar medidas para mejorar la movilidad. (http://www.polodemocratico.net/El-trancon-no-se-va-acabar-Samuel)
En Colombia se vendieron en el año 2008, 250.000 vehículos de los cuales aproximadamente el 40% corresponde a Bogotá. Si se tiene en cuenta la guerra comercial que obliga a bajar precios y facilitar las condiciones de compra al consumidor, la perspectiva no es tranquilizadora.
“Para Luis Fernando Rey, experto en movilidad de la Universidad Santo Tomás, la velocidad en Bogotá podría reducir en promedio 2 o 3 kilómetros por hora, a medida que vayan entrando más vehículos particulares a la ciudad.” (http://www.caracol.com.co/nota.aspx?id=774353)
Qué podemos hacer? Cuál seria la solución a este problema? La respuesta es sencilla solo que no queremos verla y es más… no interesa verla. Cuando solo tenemos una caja para muchos huevos y no existe posibilidad de otra, cuál es la respuesta? NO MAS HUEVOS!
La solución esta en manos del Estado y de la aceptación de parte nuestra para esta política. Frenar si no del todo paulatinamente, la importación de vehículos automotores de tipo particular, permitir el ensamble controlado de la industria nacional con altos impuestos de compra para el vehículo nuevo facilitando la comercialización del viejo y generando impulso a nuevos negocios de talleres de mantenimiento,virar hacia una movilización colectiva que de respuesta real a las necesiddes del ciudadano y a futuro, restringir la tenencia del vehículo particular a un solo por familia censada hasta que el crecimiento de la ciudad y el mejoramiento de las vías permitan de nuevo cierta flexibilidad.
Es muy posible que el nuevo sistema RUNT que nos obliga a declarar el vehiculo de nuestra propiedad a partir del 4 de mayo y hasta julio 31 sirva para conocer estadísticas que faciliten tomas de decisión al respecto.
La solución es clara pero radical y drástica, existen intereses particulares en industriales y comerciantes nacionales y extranjeros, en política interior y exterior que no estarían de acuerdo con este tipo de medidas, las tildarían hasta de locura porque estariamos frenando el “progreso” frente al mundo, pero sobretodo nosotros mismos, los propios ciudadanos que no estariamos dispuestos a “ïncomodarnos” a “no comprar “mi propio carro” a movilizarnos en soluciones colectivas porque eso significaria mostrar un descenso de estrato, a pensar en términos de convivencia comunitaria porque significa sacrificios particulares.
Ante esto… quién le quita el collar al tigre?
Quién le pone el cascabel al gato?
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Llega a mis manos un artículo sobre el último informe del prestigioso
El deseo de poder sumado a una paranoia mundial de los paises bélicos nos lanzarán (si algo milagroso no ocurre) a una catástrofe mundial.
Rusia 228 y el Medio Oriente incluida Africa 251.
